Eisenbahn in Reppelin

16.11.1895: Eröffnung der Strecke Rostock-Sanitz-Tribsees mit Haltepunkt in Reppelin
1908: Neuer Herr auf Reppelin ist Otto Kalkmann, der letzter Gutsbesitzer in Reppelin war.
1920: Zur Zeit des letzten Gutsbesitzers wird eine Feldbahn erbaut, die Reppelin, Wendorf und Neu Wendorf zum Transport von landwirtschaftlichen Erzeugnissen verband. Diese nach dem zweiten Weltkrieg abgebaute Feldbahn hatte in Reppelin Anschluss an das Netz der Deutschen Reichsbahn.
1945: Stillegung des Teilstücks Sanitz-Tribsees, Abbau als Reparationsleistung